新嘉年华 1.5 的操控稳定性好不好？

新嘉年华 1.5 的操控稳定性非常好。

它的转向精准灵活，呈中性表现，在山路行驶轻松自如，侧倾幅度在可接受范围内。

悬挂系统出色，能有效抑制路面碎震，吸收颠簸，减少车身跳动，让行驶更平稳。

E-PAS 电子动力辅助系统发挥重要作用，车静止时方向盘轻，方便操作，中高速过弯时又能提供良好手感。

车尾表现活跃但负载反应正常，电子稳定程序介入合理，确保车辆稳定。

其动力系统采用 1.5 升 16 气门 Duratec 汽油发动机，配合可变进气系统，最大功率 76 千瓦，峰值扭矩 138 牛·米，动力输出能满足日常需求。

配置 4 前进挡自动变速箱且有手自一体模式，调校有激情。

底盘调校偏向中性，转向、车身和悬挂配合默契，驾驶乐趣十足。

运动座椅包裹和支撑出色，方向盘三九点位置贴合手感好。

在驾驶过程中，路感反馈清晰，操控稳定。

新嘉年华 1.5 虽然动力不是同级别最强，但在小型车中处于中上游水准。比如 0-100 加速在 11 秒稍微不到点，尤其在 4000 转左右最大扭矩转速时，加速感明显。

而且这款车在很多细节方面表现不错，比如后视镜电动调节实用，内饰简洁时尚，银色金属质感好。即使内饰多为硬塑料，却厚实耐用不廉价。

对于追求操控稳定性又想要自动挡合资两厢车的消费者来说，新嘉年华 1.5 是个不错的选择。