新款奥迪 Q7 的动力性能相比老款有何提升？

新款奥迪 Q7 的动力性能相比老款有不少提升。

新款 Q7 更换为 3.0T 涡轮增压发动机搭配 48V 轻混的组合，动力响应更好，与老款相比提高了 7 马力，扭矩增了 60 牛·米。

在 55 - 160 公里/小时区间速度行驶时，驾驶员松开油门，新 Q7 会关闭发动机怠速滑行 40 秒储存能量，再次踩油门时，BAS 系统会快速重启发动机。

新款 45TFSI 车型搭载的 2.0T 涡轮增压发动机从 DNE 更新到 DMT，最大功率从 180kW 提升到 195kW，峰值扭矩 370N·m 不变，但峰值输出可持续到 4500rpm。

配合采埃孚 8AT 变速箱与 quattro 全时四驱系统，0 - 100km/h 加速从旧款的 7.1 秒提升到 6.9 秒，WLTC 综合油耗却下降到 9.6L/100km。

55TFSI 车型搭载的 3.0T 涡轮增压发动机，最大功率 250kW、最大扭矩 500N·m，与 8AT、quattro 合作，能在 5.9 秒内破百。

车辆的 quattro 版本采用冠状齿轮差速器，机械设计带来的扭矩感应能力和线性介入方式更适合公路，也能保留一定越野驾驶能力。

高配车的空气悬架能通过改变阻尼刚性或悬架高度提升多路况适应能力。

新款 Q7 引入了先进的 48V 轻混系统，这一技术几乎与奥迪 A8 上的相同。

2.0T 版本也配备这一系统，3.0 升机械增压发动机不再使用。

新款奥迪 Q7 继续提供 2.0T 和 3.0T 两款发动机供选择，2.0T 发动机最大马力为 265 匹，3.0T 发动机则达到 340 匹。

这两款发动机均匹配高性能 8 速手自一体变速箱，并配备全时四驱系统。

部分车主对 21 款奥迪 Q7 3.0T 进行了 ECU 刷写，实现了动力进一步提升，车辆油门响应更灵敏，加速过程顺畅无迟滞，整体提速更干净利落