新款帕拉丁的操控性好不好

新款帕拉丁的操控性很好。

它搭载 2.0T 涡轮增压发动机，最大马力 228 匹，峰值扭矩 360 牛•米，1400 转就能爆发最大扭矩，动力强劲。

匹配的第二代采埃孚 8AT 变速箱换挡效率高，降挡积极，深踩油门能感受到澎湃动力，加速迅猛且中后段动力储备充裕，超车一气呵成。

采用增强型双叉臂前悬和多连杆整体桥后悬的结构，在高速过弯和快速变道时稳定性好，操控性在硬派 SUV 里优秀。

悬架滤震不错，山路行驶没有晃晃悠悠的感觉。

在非铺装路面行驶也毫无压力，接近角 32°、离去角 27°，最小离地间隙 215 毫米，通过性好。

搭配电控前后差速锁和分动中央锁的专业分时四驱系统，扭矩分配灵活，还有 7 种全地形驾控模式，驾驶轻松。

总之，新款帕拉丁在操控性方面表现出色，能满足不同路况的驾驶需求，为驾驶者带来良好的驾驶体验。