新能源车购买补贴政策会频繁变动吗？

新能源车购买补贴政策一般不会频繁变动。

从当前的情况来看，行业发展态势不错，像不断有重组合作、投融资消息，上半年锂离子电池行业相关项目投资额超 1200 亿元。

不过也存在一些问题，比如成本方面上挤下压，企业有较大库存、面临账期和应收账款压力等。

2017 版动力电池规范发布后，企业掀起扩产浪潮，预计 2017 年底产能严重过剩。

即便有传言称 2018 年新能源汽车补贴将提前退坡 20%，但其实新能源补贴政策不应频繁调整。因为技术条件调整后配套实验验证过程重做费时费力且造成配套产品断档。

在当下补贴大幅减少、市场规模扩大的情况下，推动产业技术进步主要应由市场发挥作用，国家应加强对动力电池应用市场监管，对问题企业纳入黑名单。

随着国家政策深度调整，动力电池行业集中度会持续提升，未来产能将集中于少数大企业。

工业和信息化部部长苗圩称今年对于新能源汽车补贴退坡问题正在研究，退坡政策可能平缓，还会研究促进二手车流通、鼓励农村汽车市场开拓等政策。

2019 年新能源汽车补贴有变化，续航里程要求进一步提高。因骗补事件补贴退步，疫情等因素使补贴延续至 2022 年底，期间退坡力度加大。

所以总体而言，新能源车购买补贴政策不会频繁变动，汽车企业和消费者都应抓住机会。