新能源共享汽车的用户体验如何？

新能源共享汽车的用户体验有好有坏。

先说车型，外观上除专用号牌和车身广告外，与普通车型区别不大。内饰有的简陋，塑料感强，后排空间有限。点火开关塑料，手感凑合。旋钮式换档操作与普通车一致。

行驶体验方面，起步轻快，市区道路平均时速 40 公里时感觉薄弱，颠簸时有异响。快速路深踩油门初有蹿感，加速一般，上坡能到 60 公里，单人驾驶承载没问题，但刹车要提前。续航方面，系统里程和实际行驶里程基本相符。

再说软件使用，下载 APP 方便，有的有图文教程，能查附近车辆和充电桩。注册环节，有的支持芝麻信用免押租车。订车时能看到车牌号、续航里程等信息，有寻车键，类似摩拜。有的通过优惠券形式返还停车费。

车内方面，有的内饰颜色大胆时尚，车载系统中规中矩，中控面板实用，后备箱空间大。但有的脚垫脏。

使用过程中，能实时查看已用时长、里程和费用，心里有底。但也存在审核效率低、预约系统故障、车辆有擦伤、点火困难、车窗开关设计反人类等问题。

总体而言，新能源共享汽车能提高出行效率、降低成本，但仍有改进空间。