新能源汽车的续航里程如何有效提升？

新能源汽车的续航里程要想有效提升，办法不少。

先说电池能量密度，这是根本，现在多数车用锂电池，能量密度一般在 130 - 160Wh/kg，突破 160 的车企少。能量密度高了，电池稳定性会差，出事故概率大，所以提升得保障安全。

再说空气动力学，车跑起来有风阻，速度快风阻大能耗多，像跑车就注重空气动力学设计，优化车身能减能耗。

然后是整车轻量化，燃油车靠这降油耗，电车也行，比如用减重的单挡固定齿比变速箱，不过电池还是电车重量大头。

还有动能回收系统，能把制动机械能转电能存起来，但滑行时介入有拖拽感，影响驾乘舒适。另外，能源回馈设置要合理，像某迪能设置能量回收强度，大挡位回收能量多，但顿挫感强。

开车得保持车速，尽量匀速，急加速、急转弯、急刹车都耗电多，高速保持经济时速，避开拥堵路。减轻车内没必要的重量，关空调、清理滞留物品能减负荷。定期检查车况，比如轮胎气压、前轮定位、底盘洁净，还有制动系统，托刹增加负担。开车时别大脚踩油门，平缓给油利于电池放电。不少新能源车有动能回收模式，强模式更省电，但可能让人晕车，得看情况开。车还能利用滑行，堵车等灯时少踩油门多滑行，能省电。出发前先热车，低速运行几分钟让电池升温。驾驶模式要选对，运动模式耗电厉害，单踏板模式能回收电能，节能模式省电但动力弱，正常模式无功无过。保持平稳行驶，让车子匀速前进，急刹踩电门电耗会增加。