新能源汽车地方补贴对车价有多大影响？

新能源汽车地方补贴对车价的影响不小。补贴政策调整会直接左右车企成本，进而可能改变车价。

像 2019 年补贴新政出来后，部分没三电核心技术的车企压力大增。符合过渡期标准的车能拿部分补贴，不符合的就没补贴，这让库存多的车企为清库存降价卖，比如广汽、比亚迪、荣威等在过渡期按旧标准补贴或用其他降价办法。

2020 年新能源补贴政策延长到 2022 年底，2020 - 2022 年补贴标准逐年降低。公共交通领域部分车辆补贴标准有变化。新能源乘用车补贴前售价在 30 万元以下才有补贴，“换电模式”车不受此限，这刺激了销量。

多数品牌店没接到涨价通知，有人觉得涨价说法可能是促销手段。补贴退坡后，新能源车市场整体价格预计波动不大。企业能通过“双积分”交易等方式获“补贴”，且市场规模大了，生产成本会下降。

不同续航里程车型拿到的补贴不同。80km 至 150km 续航的车，国家与地方联手提供总额 3.325 万元的补贴，价格能降 6.65 万元。150km 至 250km 续航的车，补贴总额 4.75 万元，优惠幅度达 9.50 万元。

像广州市对新能源汽车持有者还有高速通行费用减免、城市停车优惠，以及公共充电设施建设和专用停车位规划等福利。

补贴政策变动会影响电动汽车价格。国家对新能源汽车补贴逐年退坡，不一定导致车价上涨。因为电池技术突破和规模效应让厂家成本降低，不该让消费者承担补贴退坡损失。但有些企业可能会涨价。

特斯拉、蔚来、小鹏等品牌对补贴退坡反应不同。中高端新能源汽车受影响大，车企有涨价、推补贴方案、调整用户权益等应对方式。

消费者不愿为补贴滑坡造成的价格上浮买单，车企得平衡利益。

取消补贴是新能源车市场发展必经之路，关键要提高大众接受度、降低零部件原材料价格、完善充换电设施。2023 年元旦起新能源汽车国家补贴结束，年底前很多汽车品牌推出限时保价政策。符合条件的插电混合动力车补贴 4800 元/台，纯电动车补贴 12600 元/台。

总之，新能源汽车地方补贴对车价有影响，但具体情况因车企而异。