新能源汽车优惠政策在国际上有何不同？

新能源汽车优惠政策在国际上确实存在诸多不同。

中国自 2009 年就出台一系列政策，像财政补贴、免征购置税、免收车辆购置税，还实施新能源汽车生产目标管理制度。

在欧洲，很多国家靠提高燃油税、建立低排放区等减少二氧化碳排放的政策来推动新能源汽车发展。

美国一些州政府实施购车补贴政策鼓励市民买电动汽车。

日本通过提供购车优惠、建设充电设施等政策促进推广。

中国政府用财政补贴等政策大力扶持，想快速推动市场化进程。欧美国家更注重减少尾气排放来保护环境。

补贴政策是很多国家和地区促进新能源汽车市场发展的直接有效措施。形式多样，如购车补贴、充电设施建设补贴、研发补贴等。

中国补贴总额大，2019 年达 465 亿元人民币。税收优惠也关键，像美国买纯电动车有高达 7500 美元联邦税收抵免，日本买电动及插电式混合动力车的消费者最多约 23 万日元购车减税。

基础设施建设也重要，很多国家政府用提供投资补贴、简化审批流程、实施电价优惠等政策手段鼓励充电设施建设。

泰国针对电动车免去进口税，整车厂三年内落地生产有额外补贴，新能源车享 2%消费税税率优惠，进口新能源车和关键部件有相关优惠。

意大利从 2023 年起对不同收入人群有不同补贴。

瑞典 2023 年支付补贴，2024 年补贴预算削减，同时新增充电基础设施建设补贴。

总之，各国根据自身情况制定新能源汽车政策。