新赛欧两厢的操控性能好不好

新赛欧两厢的操控性能挺好的。

它的方向盘指向精准，转弯时稳定性佳，能让驾驶者轻松掌控方向。

动力方面，1.4 EMT 优逸版搭载 1.4 升 S-TEC III 发动机，最大功率 76Kw/6000rpm，最大扭矩 131Nm/4200rpm，动力输出平顺。

配备的 5 速手自一体 EMT 变速箱，相当于在手动变速器上安装电子液压控制系统，实现离合器及选换挡自动控制。

驾驶时，坡道起步按提示与手刹配合能避免溜车，用左右脚配合，左脚刹车右脚油门也能平稳迅速坡起。

悬挂系统调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，让乘坐平稳。

在城市中驾驶，轻快的节奏使其穿梭自如。

发动机采用先进技术，如赛欧 3 发动机的 D-VVT 双可变气门正时技术和 VGIS 可变进气歧管系统，提升了性能，燃油经济性出色，控制了使用成本。

新赛欧两厢在操控性能上有不少优点。其紧凑的车身设计，在城市中驾驶和停车更灵活。

而且，整体的质量可靠性不错，在零部件选材和制造工艺上标准严格，发动机、变速箱等关键部件经过市场长期验证，稳定性和耐用性高。保养成本相对较低，售后服务网络完善。