新天籁 2.0 舒适版的悬挂系统怎么样？

新天籁 2.0 舒适版的悬挂系统表现出色。

其采用常规的前麦弗逊+后多连杆的结构形式，整个调校偏舒适性。

后悬架的 H 型下控制臂粗壮，承托着弹簧，稳定性强。

两块组合下摆臂间采用橡胶衬套缓冲，细节设计决定了其舒适定位。

在压过伴有细碎颠簸的路段及非铺装路段时，底盘滤振性不错，能化解大部分震动，为车内提供良好驾乘环境。

这当中，车内座椅也有功劳，天籁座椅舒适性突出，继承了日产大沙发的优势。

与老天籁相比，新天籁悬挂系统经过升级，过弯时稳定性更好，不会出现明显推头和侧倾现象。

对于佛系驾驶员来说，在日常通勤的城市及快速路中，动力够用，在高速公路行驶也不会乏力。

即便在复杂路况下，悬挂系统也能保障舒适性，适合家用，长期使用能带来舒适的驾乘体验。