野马 F12 的悬挂系统表现如何？

野马 F12 的悬挂系统表现不错。

前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，这种组合能在保证一定舒适性的同时，提供较好的行驶稳定性。

其最小离地间隙达到 210mm，能够最大程度提升通过性，让车辆在复杂路况下也能较为轻松地行驶。

麦弗逊式独立悬架结构简单，占用空间小，能有效地过滤路面的颠簸，为驾驶者带来相对舒适的驾驶体验。

扭力梁式非独立悬架则具有成本低、结构简单、承载能力强的特点，能够保证车辆在行驶过程中的稳定性。

总的来说，野马 F12 的悬挂系统在通过性、稳定性和舒适性方面都有较好的平衡，能满足日常驾驶和一般越野需求。

不过，悬挂系统的表现也会受到车辆载重、行驶路况等因素的影响。在实际驾驶中，驾驶者能明显感受到车辆在应对不同路况时的稳定和灵活，为出行提供了可靠的保障。