一汽 B30 的操控感受好不好？

一汽 B30 的操控感受非常好。

它采用前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架的组合，这种搭配经过精心调校，悬架不松散，有韧性，舒适性和支撑性俱佳。

转向手感柔和，电动助力在高速时紧实，低速阻力小，女性在城市驾驶中也能轻松原地掉头。

过弯道时支撑力强，不会让车内人员晃得难受，底盘极限高，过弯极限也高，过沟坎干脆利落。

方向盘轻，指向精准，过弯侧倾小。

配备的 Bosch ESP 第九代系统提升了车身稳定性，还有直接式胎压报警系统和 3H 结构车身，保障行车安全。

奔腾 B30 作为一汽集团全新 A 级车平台的首款车，在转向部分使用电子随速助力转向，手感控制良好，低速轻盈，高速沉稳。

日常驾驶中底盘整体性不错，能过滤小幅颠簸，速度加快过弯道和起伏路时，悬挂能有效抑制车身晃动，在舒适性和运动性中找到平衡，家用足够称职。

180 米绕桩测试通过时间 10.80 秒，悬挂表现出良好韧性，支撑力足，避震回弹快，车头灵活，转向精准。

车主们也对其操控称赞有加，认为操控顺手、舒服，离合器结合点易掌控，方向手感好且精准，高速行驶稳健，自动挡磨合期过后更给力。