一汽丰田皇冠的操控性好不好？

一汽丰田皇冠的操控性相当不错。

比如皇冠 2.4 皇家版新增了 DRS 后轮主动转向系统，回转半径减小，在低速域的行车、停车等方面优势显著。像驶出停车格、低速停车或窄路幅回转时，后轮转向能让车轻松到位，甚至一次完成车辆回转。而且在低速时角度适中，不会转过头。

高速直线时，后轮与前轮同向转动，让车道变换更平稳快速；山区弯道低速时，后轮反向运作，让车辆更精准入弯，减缓前置引擎前驱布局的重心感受，加上较大动力与四驱系统循迹性，动态姿态更流畅。

皇冠 2.4 还配有 AVS 可变阻尼系统，即电子避震器，行车质感比凯美瑞更“Q 韧”，开启 Rear Comfort 模式后，后轴回弹更软，符合其定位。方向盘小巧舒适，转向轻盈精准，面对小起伏路面滤震效果出色。

2024 年日规版本新增有着越野格调、户外运动风格的「Landscape」特别版车型，并强化车室质感。新年款皇冠车系入门的 2.5 升油电配备变动，全车系新增手机无线充电等。

动力方面，搭载 2.5 升直列四缸发动机，最大功率 132 千瓦，最大扭矩 236 牛米，动力输出强劲稳定，驾驶流畅。还配备适时四驱系统，各种路况下牵引力和操控稳定性出色。悬挂系统升级，保证舒适和操控性，静音方面也有改善。

总之，一汽丰田皇冠在操控性方面表现出色，能给驾驶者带来良好的体验。