新规中的营运车辆强制报废标准依据是什么？

新规中的营运车辆强制报废标准依据主要有以下几个方面。

首先是车辆的报废年限，比如小型出租车为 8 年，大型出租车为 10 年，租赁客车为 15 年，公交客车为 13 年，其他营运车辆为 10 年。

其次是行驶里程，像小型出租车和大型出租车等一般为 60 万公里。

在达到报废标准之前，营运车辆必须通过定期的安全技术检验，不合格的车辆，不管是否达到年限或里程，都得报废处理，这是为了强化安全管理，保障公众出行安全。

报废的营运车辆要由合法的报废汽车回收企业处理，不能私人拆解或销售，防止报废车辆及零部件流入非法市场，降低环境风险和安全隐患。

营运车辆从满 7 年开始，就不再允许进行更新或营转非。若转为非营运使用，车主每年要进行两次审核。累积 40 万公里里程的车辆，如果大修后达不到节能和性能标准，也会被强制报废。

车主准备申请报废更新时，要先准备《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》并盖章，经过审核，达到报废年限的会发放《汽车报废通知书》，未达年限但不符合标准的也会核发报废通知。然后车主携带通知书将车辆交给指定回收企业，回收企业检查确认后进行解体，拍照留证，开具《报废汽车回收证明》并支付剩余价值。车主再持相关文件完成报废登记手续。

商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理及执行相关的强制报废标准工作。这些标准旨在确保车辆性能和安全性能达标，也是对环境保护和资源循环利用的贡献。