长期行驶和短期行驶对油耗计算有何影响？

长期行驶和短期行驶对油耗计算的影响挺大的。

先说短途行驶，车辆短途行驶时会频繁启动、加速和减速，燃油燃烧不充分，油耗就高。而且短途行驶时发动机常处于低温状态，油气容易滞留形成积碳，喷油也会加浓，算出来的平均油耗自然高。但短途行驶对发动机磨损和长距离行驶差别不大，只要注意冷启动后的维护就行。

再说长途行驶，车跑长途能降低平均油耗。因为长途驾驶时发动机能保持稳定状态，燃油燃烧充分。

短期油耗是从启动车开始算，这一百公里消耗的油耗。长期油耗是从车里程为 0 到现在的所有里程的平均油耗。比如短期 6.5 长期 7.6 很正常，跑高速时短期通常比长期低。

计算油耗挺复杂的，仪表显示的油耗常比实际低，像仪表显示 8.1 升/百公里，实际可能近 9 升/百公里。这和车况、路况、载重、胎压、用空调频率、油品都有关。

市区红绿灯多、拥堵，车频繁启停油耗高。高速能保持稳定速度，油耗低。胎压不合适也影响油耗，过高影响操控和舒适，过低增加油耗还伤轮胎。

重置油耗后仪表显示可能暂时升高，用一阵就正常了。开车时咱该多关注长期油耗，有的车带总加油数，结合里程能判断油耗是否正常。