从物理学角度看油门叫什么

从物理学角度看，油门又叫风门、节气门。

在活塞式航空发动机上，它控制汽化器的节气门开度来控制气缸充填量，决定输出功率；在燃气涡轮发动机上，控制燃料流量确定推力。

对于汽车来说，油门踏板是燃油供应系统的一部分。驾驶员通过控制踩踏量，改变发动机油门开度和进气量，再由电脑控制油量进而控制发动机转速。

英语里，油门叫“accelerator pedal”，意思是加速踏板。其他语言也有类似称呼，德语叫“Gaspedal”，日语叫“アクセルペダル”。汉语中常用“油门踏板”或“油门踏板儿”，在一些方言地区，比如四川，有“油门板”“煞车板”的叫法。在美国及加拿大一些地区，叫“gas pedal”，在欧洲尤其德国，叫“gas pedal”或“gashebel”。

高性能汽车里叫“throttle”，它包括油门线和油门执行器，更灵敏能响应驾驶需要。不同机动车中，油门名称不同，摩托车里叫“油门手柄”。

汽车的油门并非单纯控制汽油供给，而是通过踏板调节发动机进气量，踩下踏板调整节气门开度，带动燃油喷射提升动力输出。其控制机制复杂精密，通过拉杆、摇臂等机械部件把驾驶员的力转化为改变进气量的指令，精确调控确保驾驶顺畅。

总之，油门对车辆动力性能和驾驶体验很重要。关于题目中说油门踏板是一个杠杆可以省力，这种说法不准确。油门踏板的设计更多是为了精准控制，而非省力。