历史上油门曾被叫做什么

历史上油门曾被叫做风门和节气门。

油门并非直接控制汽油供应，而是通过调节进入发动机的空气量来影响动力输出。它是一个精密的控制系统，位于发动机内部，驾驶员踩下油门踏板时，控制的是节气门开度，进而调节进气量，促使燃油喷射量改变，实现车辆动力变化。

在驾驶过程中，驾驶员通过操纵油门杆，动作经拉杆、摇臂等复杂机械机构传递到发动机的汽化器或燃油调节器，实现对发动机功率的精确控制。

虽然通常认为油门控制汽油量，实际是控制空气进气量，进气量大小直接影响喷油量。踩下油门踏板，节气门开启程度加大，进气量增大，喷油器多喷油，发动机功率增加，汽车加速；松开油门踏板，节气门关闭，进气量减少，喷油器少喷油，发动机功率降低，汽车减速。

油门最初用于汽车或机械设备加速操作，后引申比喻加快行动或推进事情发展。据说古代用牛拉车，靠缰绳控制牛脚步，汽车发明后，控制车速的装置就像牛缰绳，被称为油门。

总之，油门在历史上有风门、节气门等称呼，其作用是控制发动机进气量从而影响动力，与油耗关系复杂，并非简单正比。