悦翔的操控性好不好

悦翔的操控性还是不错的。

动力方面，最新一批普通版悦翔换装全新 JL478QCA 发动机，有 DVVT 可变气门正时技术，最大功率 84kw，最大扭矩 147Nm，超过不少 1.6L 发动机水平，保证低转输出，高转速也有较高动力储备。与之匹配的 5 速手动变速箱，换挡直接、入挡清晰，虽换挡行程略长，4 挡稍显生涩，但不影响整体操控。

驾驶感觉上，老款车型离合、油门踏板轻，初段有虚位，方向盘也轻，低转速动力不错。新款发动机的悦翔方向盘重些，驾驶感增强，踏板回馈力度大，刹车踏板硬度高，离合踏板结合点提高，需适应。

悬挂方面，悦翔属 A0 级车型，前麦弗逊后扭力梁结构，普通版悬挂软硬适中，照顾日常驾驶，运动版路面反馈更明显，后悬挂过坎会有些跳动。

转向系统精准，方向盘手感适中，能轻松掌控行驶方向。刹车性能优良，制动距离在同类车型中领先。

悦翔的操控灵敏、省力且舒适，能达到车主预期。在高速行驶时，100 迈以下方向盘较稳定，110 迈时可能会有抖动情况。

总的来说，悦翔操控性能够满足日常代步和短途自驾游需求，在同级别车型中有一定优势。