深蓝增程式汽车的动力表现怎样

深蓝增程式汽车的动力表现相当出色。

以深蓝 S07 为例，其增程版搭载 1.5L 自然吸气发动机组成的增程式动力系统，最大功率 258 马力电机，CLTC 续航 620 公里。匹配电动车单速变速箱，后置后驱，最高车速 180km/h，百公里加速 7.8 秒。动力猛，补能快，转向手感轻盈舒适，阻尼细腻，路感稍弱但能满足家用。

增程器采用高压缩比深度阿特金森循环技术，动力响应迅速，起步轻盈无迟滞，深踩油门有推背感，原力超级电驱最高效率 95%，电动机总功率 190kW，提供强大动力输出。

深蓝 SL03 增程式车型在日常城市道路加速很棒，起步和中低速动力输出快，推背感明显，零百加速 7.5 秒，有竞争力，能满足加速要求。高速动力储备足，超车轻松，再加速响应快，动力输出平顺，无论慢加速还是急加速都无明显顿挫感。爬坡和载重时，增程器能持续供电保证动力性能，复杂路况动力也能满足需求。即使电量低，只要增程器平均输出电量远超行驶能耗，就能保持良好动力性。

与插电式混动或油电混动不同，增程式混动燃油部分作为“发电机”或“增程器”为电池组充电，简化系统结构降低维护成本。

深蓝 G318、L07 和 S05 均搭载不同类型增程器。深蓝 SL07 和 S05 采用 JL469Q1 型 1.5 升自然吸气增程器，最大输出功率 72 千瓦，百公里亏电油耗 4 至 5 升，后置电动机分别输出 258 马力和 218 马力，零百加速最快 6.8 秒，满电续航里程 1200 至 1400 公里，支持快充。深蓝 G318 定位长途和轻越野，搭载功率更大的 JL469ZQ1 型 1.5 升涡轮增压增程器，输出功率 110 千瓦，百公里亏电油耗 6 至 7 升，油箱容量 60 升，提供后置 252 马力单电机和前后共 430 马力双电机两种选择，双电机四驱版零百加速 6.3 秒，并配备越野配置。

长安深蓝增程的动力输出稳定。深蓝超级增程技术拥有众多领先技术，如全球量产多合一产品最高功率密度，电驱模块体积小重量轻；全球最高电驱总成工况效率；0.2mm 全球量产最薄超薄低损定转子硅钢片；全球首发量产微核高频脉冲加热技术；全球量产最高油电转化效率；全球首发 150mJ 高能点火系统；全球首款 500bar 超高压燃油喷射系统；全球量产最高行程缸径比；全球最优水平极致低摩擦技术；全球最低电池制造不良率。在多项技术加持下，深蓝 G318 车型拥有前后双电机四驱系统，能提供 430 匹动力储备，电机不受转速、海拔等因素影响，轮端峰值扭矩可达 6200 牛米，零百加速 6.3 秒。

深蓝 S07 增程器技术不错，采用高压缩比深度阿特金森循环技术，动力响应迅速，起步轻盈。长安深蓝 S7 增程版动力充沛提速快，电机后置后驱功率达 175Kw、扭矩 320N·m，零百 7.6 秒。