长安 slo3 深蓝的操控性能好不好

长安深蓝SL03的操控性能那是相当好。

全系标配后铝合金H臂多连杆悬架，前后50:50的黄金轴荷比例加上后驱车型的设计，为操控打下坚实基础。

媒体试驾增程版，快速过弯、掉头车身姿态良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人甩尾过弯也能轻松完成。

车主反馈驾驶感受佳，提速快，后驱驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。

175kW的后驱电机、1.89米宽体设计、电池布局底盘、横向稳定杆和工程师运动调教，让底盘很整很稳定。

2.6圈设计的方向盘，山路驾驶极限更高，驾驶乐趣足。

实际驾驶中，提速快，0到80、80到120时速都表现出色，超车轻松。

电门踏板响应快且偏重，刹车踏板、方向盘转向响应迅速且偏重，偏运动风格调校带来更强信心。

底盘悬架是前麦弗逊式独立悬架加多连杆的组合，调校适中。

车的核心配重在底盘，高速行驶像吸附地面，急变道晃动幅度不大，转向精准，动力响应迅速，动力和操控两者兼顾，操控甚至不输宝马3系。

总之，长安深蓝SL03操控性能出色，能满足大多数用户对于操控的需求