长安福特越野车在越野路况中的通过性怎样？

长安福特越野车在越野路况中的通过性那是相当不错的。

像福特 F-150 猛禽，配备的 FOX™Live Valve™内旁路减震器，每秒 500 次阻尼系数调整，能承受巨大冲击，适应各种复杂路况。减震筒直径增加，用专属低摩擦减震液，既坚固又舒适。还有驾驶模式能通过按钮切换，性能输出高达 311 千瓦。

福特烈马有 2.3T EcoBoost®发动机，配合 10AT 变速箱和智能四驱系统，以及 G.O.A.T.全地形智能管理系统，能随场景切换越野模式，还有独有的 BAJA 模式。原厂的 35 英寸外径泥地胎、宽体大轮眉等配置，后桥速比、电控机械差速锁让其越野性能达到巅峰，脱困能力和通过性超强，还能轻松拆卸车门和车顶。

福特探险者在 30 度、35 度斜坡项目中，凭借 22 度接近角和 23 度离去角轻松应对。2.3T+10AT 的动力组合，动力充沛。通过交叉轴时，电子系统介入制动并分配动力，适时四驱系统能及时智能分配扭力，TMS 地形管理系统有多种驾驶模式，新手也能应对不同路况。前后铝合金悬架带来舒适驾乘体验，车身坚固，安全有保障。

锐界四驱系统动力分配能力强，在湿滑路面能保持稳定，减少打滑，制动距离短；陡坡攀爬时四轮协同发力，轻松爬坡；在泥泞道路能合理分配动力，更容易脱困；高速行驶时增强循迹性和稳定性。

福特撼路者操控灵活，转向精准，底盘扎实，通过性佳，电子限滑功能强大，不易打滑。

探险者昆仑巅峰版有托森后限滑差速器、智能四驱和 6 大驾驶模式，能应对多种路况。

翼虎的四驱系统可通过中控台旋钮操作，当前轮打滑时能自动分配扭矩给后轮，动力启动装置能保证低离地间隙下的通过性，并减小传动轴杂音和振动，确保坏路行驶的舒适性。