长安深蓝 S7 实车的操控感受如何？

长安深蓝 S7 实车的操控感受非常出色。

比如在起步阶段，上车通电就能达到峰值扭矩，像在山城地貌的大陡坡，冷车状态下也能轻松上坡。

动力系统采用电机后置方案，前轮负责转向，后轮负责驱动，在山城重庆驾驶质感出色，入弯犀利，出弯动力响应直接。

在弯道驾驶时，比如学校门口的带弯道单车道，车辆指向精准，循迹性良好。

底盘方面，采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架方案，调校得恰到好处。过减速带等颠簸场景能充分过滤震动，显得很软，在城市公路场景下又能精确传递路感。

座椅舒适性高，版型设计合理，填充物柔软有支撑性，还有通风加热零座椅等配置。头枕音响实用，导航和音频声音分开，听歌和路况互不冲突。

转向调校精准，可谓指哪打哪。山路行驶时，即使猛打方向，整车侧倾感也不明显，配合 7 秒破百的强劲动力，爬坡轻松。

车辆的静音性出色，关上车门车内安静，发动机声音小。

空间上，轴距和车宽保证了座舱的宽敞，前后排空间大，语音识别功能强大。

配置丰富，很多功能在基本版本就包含。动力足，增程版纯电续航达成率高，亏电状态下油耗表现出色。

内饰好看，布局追求极简主义。外观设计时尚动感，车身线条流畅，前脸独特，LED 大灯有辨识度。

车内静谧性好，噪音低。安全性方面配备多项主动和被动安全系统，电池管理系统先进。能耗成本低，综合电耗表现出色。