长安深蓝 s8 的续航里程怎么样

长安深蓝 S8 的续航里程表现不错。纯电车型在纯高速路况沿江高速上，城市道路行驶 14.4km 后上高速，最终行驶 313.1km 后驶离高速到达充电站时总续航里程为 330.7km。测试当天天气温度 21-27℃，车内空调 22℃、两档风，胎压 2.7bar，表显 WLTC 工况下纯电续航里程 420km，CLTC 工况下 515km。整体掉电线性，表显剩余电量 10%后电量下跌较快。个人预估纯高速续航 300 多，匀速 100km/h 时速估计续航还能多一点。

增程车型在深圳进行测试，天气 20℃-28℃，车内空调 22℃、两档风，路线以深南大道和北环为主，道路较畅通。通过慢充把电量充至 99%开始测试，驾驶模式节能，动能回收最大，车辆模式“城市优先”。最终行驶 191km 增程器介入，此时剩余 WLTC 纯电续航 33km，CLTC 纯电续航 40km，电量百分比 18%。增程版车型纯电续航曲线掉电线性柔和，驾驶增程器启动较晚，数据超过 WLTC 工况下的续航。

深蓝 S8 不全是纯电车，还有增程车型。纯电版综合工况续航里程有 515km 和 705km 等不同版本，百公里加速最快可达 5.9 秒，峰值功率可达 190kW。增程版续航里程达 1200km，纯电续航 200km，馈电油耗为 4.5L/100km。

在实际使用中，比如夏天高速开空调满载且纯电优先、运动模式下电耗 18，续航约 140km 。非高速情况且开空调时电池的续航率能达到 75%左右。冬季会因电池衰减、空调等因素续航有所缩短，比如 wltc 显示 185km 续航，实际使用在 100 -110km 左右就会启动增程器。增程器在电量低于 30%时自动介入工作为电机发电，低于 18%时全力工作，声音轻微车内几乎无感，动力也不会出现断层加速没问题。日常使用中，比如每天通勤约 30 公里，提前做好充电计划可基本不用油。