长安深蓝 sl03 车身结构如何保障安全性？

长安深蓝 SL03 的车身结构在保障安全性方面表现出色。

首先是车身材料，采用高强度材料，抗冲击和防护能力强。制造工艺先进，让车身结构更坚固稳定。

在车身扭转刚度方面，多处采用高强度钢，关键部位增强刚性，线条设计美观且利于提升结构强度，合理的前后悬设计能有效分散受力，前麦弗逊后 H 臂多连杆独立悬架提供良好支撑和稳定性，保障了操控性、安全性和舒适性。

防撞梁方面，前防撞梁为双层辊压钢板，厚度 1.72 毫米，能覆盖车头 65.38%，ACC 毫米波雷达后方缓冲空间大，低速碰撞时雷达不易损坏。配有单层冲压钢板副防撞梁及吸能盒，带溃缩褶皱和打孔，“shotgun”从 A 柱向前延伸与纵梁前端相连，形成闭环结构，应对侧面偏斜碰撞。吸能盒旁有辅助 25%碰撞测试的“碰撞诱导”结构。后防撞梁为单层冲压钢板，厚度 1.62 毫米，能覆盖车尾 60.22%，后吸能盒为钢板焊接，有溃缩褶皱，但后防撞梁未凸出于后尾厢盖，低速碰撞时后尾厢盖受伤概率较高。总体来说，前后防撞梁中规中矩。

此外，深蓝 sl03 还配备丰富的主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能，能在很大程度上提升行车安全性。智能驾驶方面，集成式自适应 IACC+并线辅助，整车 OTA 功能确保车辆保持最新状态，“云-管-端”全链路安全防护保证车机软件安全。

车内大面积软性材质，双幅式多功能方向盘真皮包裹握感佳。种种设计和配置，使得长安深蓝 sl03 能很好地保障驾乘人员的安全。