长安深蓝 sl03 三厢的操控性能好不好

长安深蓝 SL03 三厢的操控性能是相当不错的。

它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，做到了前后 50:50 的黄金轴荷比例并且是后驱车型，这为打造极致驾控体验奠定了良好基础。

很多媒体试驾增程版后表示，无论是快速过弯还是掉头，车身姿态都能保持良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松完成甩尾过弯。

不少车主反馈驾驶感受很好，提速快，后驱的驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。

在动力方面，纯电版电机马力足，零百加速快，提速迅猛，超车轻松。电门踏板响应快且偏重，有运动风格调校。转向系统表现出色，方向盘转向响应快，指向精准。而且采用了 14.43:1 小转向比设计，让转向更精准，精细化 ESP 调校提升了操控稳定性。

作为一款后驱车型，最高输出功率达到 190kW，峰值扭矩高达 320N·m，具备出色的加速性能，零百加速仅需 5.9 秒，增程版百公里加速也仅为 7.2 秒。

无论是城市道路还是高速公路，都能够提供强劲的动力输出，让驾驶者享受到激情澎湃的驾驶乐趣。

不过长安深蓝 sl03 三厢在操控性能上也存在一些小问题。比如集成自适应巡航时车道保持表现不太稳定，轮胎为节能倾向型号影响操控，纯电版本因载荷靠后可能导致转向不足。还有在坑洼路面行驶时，悬挂偏硬，对后排乘客不太友好。

但总体而言，长安深蓝 sl03 三厢在操控方面有诸多亮点，能满足大多数用户对于操控的需求。