长安国产车未来会否走向合资道路

长安国产车未来走向合资道路的可能性不大。

从近几年的发展来看，长安自主品牌表现出色。例如 CS 系列车型，像 CS75PLUS 上市仅 45 天就成绩斐然，CS35PLUS 得益于蓝鲸版车型销量大增，逸动系列也连续数月批售过万，SUV 和轿车双线并行战略效果显著。

长安的“PLUS 系列”不仅提升了单车利润，还增强了产品力溢价，促进了自主品牌销量回暖。在 2021 年，长安汽车自主品牌乘用车销量 120.42 万辆，同比增长 23.08%，在总销量中占比过半，经营成果含金量高。

而反观合资板块，近两年发展相对滞后。长安汽车董事长朱华荣认为，自主品牌已进入与合资二线品牌直面竞争的阶段，且当前中国汽车企业尚未满足整个消费层级的需求，国内汽车市场仍有潜力。

但长安自主品牌凭借自身实力已在市场中占据重要地位，未来更可能依靠自主研发和创新，持续提升品牌影响力和市场竞争力，而非走向合资道路。