长城哈弗 H6 的操控性能如何

长城哈弗 H6 的操控性能非常不错。

底盘配备前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，能减少高速过弯车身侧倾，快速变道时保持精准轨迹。悬挂系统升级，紧致厚重，质感提升。

方向盘指向精准，转向轻盈舒适，车头车尾响应良好，实现指哪打哪。

传动系统配备第二代 7 挡双离合变速箱，换挡响应小于 150 毫秒，平顺性、油门响应和燃油经济性提升，综合传输率高达 95.6%。

车身采用轻量化技术，减重超 100 公斤，降低能耗，质心更低，能量传递平顺。哈弗 H6 操控灵活，在小范围场地试驾的蛇形绕桩环节表现出色。

1.5T 涡轮增压发动机最大功率 145KW，最大扭矩 300N·m，百公里加速 9.6 秒，动力强劲，热效率提升至 38%，中后段加速给力，动力储备强。还搭载 7 速双离合变速箱，提升操控舒适度。

悬架用前麦弗逊+后多连杆形式及高刚性副车架，车辆整体重心降低 20mm，操控性提高。

第三代哈弗 H6 有 1.5T 及 2.0T 两种动力配置和四驱版本可选。1.5T 动力标准模式配合运动模式能满足大部分用车场景，保证燃油经济性。2.0T 动力更充沛，能应对各种特殊路况。

用车感受方面，爆发力好，起步提速有信心，超车时降挡动力跟上无顿挫中断，高速 120km/h 再深踩油门动力持续跟进，车身稳定操控性不变差。

轻量化让整车减重 44kg，油耗及性能大幅提升，1.5T 车型工信部百公里油耗 6.6L，车主日常 7L - 8L 左右，2.0T 两驱车型工信部百公里油耗 6.8L，四驱 7.3L，车主反馈实际 7.5 到 8 个油左右。

总之，哈弗 H6 的操控性能在多方面表现出色。