指南者 2011 款的操控性好不好？

指南者 2011 款的操控性不错。

动力方面，搭载 2.4 升 4 缸发动机配 CVT 无极变速箱，动力输出平顺，低转速反应积极，起步轻快。

方向盘大小粗细对男性合适，机械液压助力转向轻盈，低速轻松，但高速稍缺稳重感，车头指向性不错。

底盘调校突出舒适性和操控性，悬挂柔和稳固，有效控制车身侧倾，处理路面破损和变形能力强。

四驱系统为针对城市路况开发的 Freedom-Drive 自适应四驱，正常驾驶动力输出前轮提高燃油经济性，遇复杂路况或天气，电脑会分配驱动力到前后轮，还保留手动中央电子限滑差速器，提高车辆脱困能力。

刹车制动成绩优秀，连续 10 次制动稳定，热刹车和冷刹车距离相差不大，不过刹车反应需适应，踏板踩下去几乎没虚位，脚感偏硬，初期刹车力不够强，越踩深刹车越有力，用久了有沟通感，低速极限越野时能精确掌控刹车力度。

过弯稳定性强，不摇晃，方向盘灵活敏捷，轻重适宜，转向指向性给人信心，居中位置虚位大，走烂路时方向盘回馈不紧张。

与传统越野车相比，指南者转向少了隔膜，多了几分灵活。弹簧提高 20%，避震器采用和大切诺基类似设计方法，前后防倾杆增加 10%硬度，拥有更好路感，提高公路操控性。

电动助力转向在紧凑型车中渐成标准，但指南者仍用液压助力转向，反馈更直接。高速状态下，转向稍缺稳重感，但车头指向性不错，能按驾驶者意图行事。

底盘调校突出舒适性和操控性，悬挂柔和稳固，能吸收多数颠簸震动，座椅舒适性和支撑性佳，尤其后排座椅，让旅途更轻松。

对噪音控制出色，低速几乎听不到发动机噪音，高速主要是风噪，不影响车内交谈和氛围。

总之，指南者 2011 款操控性较好，能满足多种驾驶需求。