能否通过改变制动器工作原理提升制动性能？

能通过改变制动器工作原理提升制动性能。

比如在制动装置中，嵌入能改变前后轮活塞移动量的结构，运用杠杆原理，像推铅笔一样，平衡杆支点偏离中心，连接前后轮活塞，制动踏板安装在平衡杆偏离中心位置，使得前轮制动器制动效果更强。

而且前轮制动负担重，配易散热的盘式制动器，后轮负担小，用小于前轮的盘式或鼓式制动器。

还有制动辅助系统 BAS，紧急刹车时能根据踩的速度、力度自动感知输出更强制动力，增加刹车泵真空量，提高制动力度和安全性，即使车子熄火还能保持刹车制动能力。

设计制动器时，合理分析计算制动力需求很重要，不同行业设备机械制动力有差异，要按实际情况计算调整。

结构设计也关键，制动器本体和气源控制阀结构设计关系到可靠性稳定性。工业气动制动器性能优化不能忽视，制动力可通过压力调整控制、选择优化摩擦材料实现优化，还要优化制动时间，改进控制阀设计，关注温度湿度对性能影响，用合理工艺和故障诊断技术保证稳定可靠工作。

像改装产品，增加制动盘尺寸并修改刹车片能加强摩擦和散热能力从而提高制动性能。

钢丝绳电动葫芦采用带制动装置的锥形转子电动机，电机不工作时弹簧制动，工作时锥形转子克服弹簧推力，只有一个工作制动器有风险，所以卷筒上设棘轮棘爪机构作安全制动器，超速下降时触发减速制停，要符合相关设计规范。