温度对制动器工作原理有何影响？

温度对制动器工作原理有着多方面的影响。

首先，在电梯制动器中，温度升高会使制动器通电线圈的电阻率增大，从而导致提拉力下降，影响制动性能。为保障电梯安全平稳运行，使用单位需及时对电梯机房采取降温措施。

对于汽车的动力制动器，在盘式制动器中，液压压力使制动卡钳内的活塞推动制动片夹紧旋转的制动盘产生摩擦力来减速。鼓式制动器则是液压压力推动制动蹄与制动鼓内表面接触，通过摩擦力减速。制动过程中产生的热量需通过制动盘或制动鼓表面散发，避免过热致制动性能下降。

现代汽车的防抱死制动系统能通过监测车轮速度防止车轮锁死，保持操控性和缩短制动距离。

电磁制动器通常是 f 级绝缘，热平衡极限下工作温度不可超 155°C。其温度上升分初始上升和热平衡过程，线圈通电致温度升高，初始热量大于热量损失，热平衡完成后 3 小时内达热平衡状态，温度不再升高。电磁制动器与离合器表面温度建议在 40°C 至 80°C 间，温度过高会影响使用寿命与功能。

制动器系统受多因素影响。比如制动距离与驾驶员反应时间和行驶速度有关，速度快、反应时间长则反应距离长。制动减速度不同车型标准不同，其与制动距离等相互影响。制动时间受车速、轮胎新旧、路况、天气等影响。清洁度方面，制动器内部被杂物堵塞会反应慢。零件磨损严重导致漏油或阀门关不好也会出问题。制动总泵老化零件变形会使反应不如初始。制动液量减少会致反应变慢。

新技术虽能改进可靠性和寿命，但成本高、授权问题等可能限制推广，消费者也可能因复杂和维修难度大而有顾虑。长距离下坡一直用脚制动器摩擦生热会使制动衬片表面摩擦系数急剧下降，制动力变小。