中华汽车哪些配件容易损坏？

中华汽车有些配件比较容易损坏。

像三元催化器，它容易在拖底时受损，跟油底壳情况类似。

避震的正常寿命能有 6、7 年，不过城市减速带多，高速过减速带次数多会缩短其寿命。

整车外观件容易坏，比如前、后杠，每次刮碰事故都难幸免，还很脆弱，十几公里时速碰撞可能就破碎。

轮胎和轮毂也易损，轮胎常鼓包、扎钉子，大尺寸轮毂配低扁平比轮胎容易磕伤。

雨刮也易出问题，动作不流畅、有杂声或者刮不干净就得注意，老化、开裂要更换。

电瓶若频繁启动、短途行驶、熄火用电器会受损。

油封方面，半轴油封较常见漏油，曲轴前油封维修费用高。

刹车片磨到残厚 5mm 要换，刹车用得多 6 万公里换，少则 10 万公里，有金属叫声必须换。

车牌螺丝在颠簸路面或强行涉水后易松动，要常检查。

汽车轮胎更是典型易损件。

机油对中华汽车发动机影响大，不合适的机油会让零件异常磨损。

水管、水箱等受防冻液影响，腐蚀性强或多年不换会腐蚀泄漏。

涡轮增压器受使用方法和油质影响，冷车高速、熄火前猛踩油门或用劣质机油会非正常损坏。

汽油泵、喷油器受汽油影响，杂质多的汽油会造成磨损和卡死。

离合器三件套与驾驶习惯有关，半离合行驶会烧坏。

自动变速器中，双离合变速器在堵车爬坡时易损坏离合器。