怎样正确调整驻车制动器操纵杆？

要正确调整驻车制动器操纵杆，您得这么做。

首先，一定保证驻车制动器是释放状态，把操纵杆彻底松开。

接着，卸下摇臂端部的夹紧螺栓，然后把摇臂取下来。

这之后，逆时针方向错开一个或者数个齿，重新去调拉杆的调整螺母，一直调到拉动驻车制动操纵杆时有 3 到 5 响的行程，此时操纵杆会明显感觉费劲，而且汽车能按技术要求稳稳停住。

调好了制动器的间隙，就用球面垫圈和螺母把后拉杆与摆臂连起来，然后调整操纵装置。

正常情况下，手制动操纵杆从放松的极限位置往上拉，只有两响的自由行程，第三响能有制动的感觉，到第五响汽车就能在规定坡度停住。

调整时，先把驻车制动操纵杆向前放松到靠近驾驶室前围极限位置，拧进拉杆上球形调整垫后螺母，自由行程就会减小。

要是还觉得自由行程大，那就调整摇臂与凸轮的相互位置。

在操纵杆松的时候，驻车制动蹄摩擦片和驻车制动鼓之间得保持 0.2 到 0.4mm 的适当间隙，用塞尺在驻车制动鼓观察孔那检查就行，最后用锁紧螺母把拉杆调整螺母锁好，这样就完成调整啦。