驻车制动器故障如何诊断

如果您发现驻车制动器有故障，别着急，下面给您说说怎么诊断。

要是驻车制动器失灵发出警报，可能是摩擦片和制动鼓间隙大了、表面有油污或者磨损得厉害，得马上找专业人员检查修复。

要是有异响，可能是固定螺钉松了、操纵杆变形、固定销轴松动或者操纵杆弹簧坏了，得仔细检查及时修复调整。

要是操纵杆失效，没法固定在合适位置，就检查操纵杆头是不是弯了、卡住了或者弹簧断了，然后手动试验并修理。

检查的时候，可以把车停在平地上，挂个低速挡，车前后垫上三角木或石块。把驻车制动杆拉到底，人到车下面看看摩擦片和制动盘结合的情况。要是靠得紧，就看看拉杆长不长；不长的话，再看看销轴松不松；销轴也没问题，那就调整摩擦片和制动盘的间隙，边调边试验，直到它们能紧密结合。

有时拉紧驻车制动后能起作用，就得看看接触表面有没有油污。

还可以找条坡度大、路面好的路，先用行车制动器把车停在坡道上，挂空挡，再把驻车制动杆拉到规定位置，然后慢慢松开行车制动踏板。要是车在坡道上没滑，就说明驻车制动有效，上坡和下坡方向都要分别检查一次。

另外，松开脚踏制动踏板后，车没滑动停下，通常说明驻车制动效能不错。在坡道起步时，试试逐渐拉起驻车制动操纵杆，要是车减速和制动杆上拉成正比，就说明手制动灵敏度良好，能帮您找到制动接合点。

别忘了检查后轮制动器的拉索长度合不合适。