自动档汽车的档位在不同车型中有何差异？

自动档汽车的档位在不同车型中存在不少差异。

常见的 P 档，是停车时用的，能通过机械或电子控制锁止机构卡住输出轴。不同车型中，有的 P 档需经过 N 挡拉起手刹再推入，这样能保护变速箱。

R 档是倒车挡，倒车时使用，有些车需按下锁止按键才能切换，且车辆未完全停稳时不能强行挂入，以免损坏变速器。

N 档是空挡，能切断发动机与变速器之间的动力，适用于短暂停留或等信号灯，但不能在下坡时长时间使用，以防溜车，而且空挡不省油还可能有安全隐患。

D 档是前进挡，一般会根据车速在多个前进挡间自动切换，有的车型还细分出 D1、D2 等档位。

部分车型有 S 档，这是运动模式，能提高换挡转速，在爬坡、超车等情况下保证动力和平顺性，比如平路 D 挡 1500 转升档，S 挡 2500 转才升，减少频繁换挡。

数字档位如 D3、D2、3、2、1 挡能控制变速箱的换挡范围，在连续上坡、下坡、超车时有用。

L 挡是低速挡，用于特别陡的坡的爬坡和下坡。

还有 OD 挡一般是超速挡锁，按下后禁止使用超速挡。手动模式可让驾驶者选择变速箱的换挡区间。

早期自动档多是 P、R、N、D、D3、2、L 布局，新的多是 P、R、N、D、S、手动布局。

总之，了解不同车型自动档档位的差异，根据实际情况正确选择档位，就能轻松驾驭汽车。