不同品牌自动档汽车的档位有何差异

不同品牌自动档汽车的档位差异较大。

常见的 P 挡是停车时用的，通过机械或电子控制锁止输出轴。

R 挡是倒车挡，D 挡是前进挡，D 挡能根据车速在多个前进挡位自动切换。

有的车有 S 挡，这是运动模式，能提高换挡转速，比如平路 D 挡 1500 转升档，S 挡 2500 转才升，爬坡、超车时能减少频繁换挡，保证动力和平顺性。

数字档位如 D3、D2、3、2、1 挡能控制变速箱换挡范围，连续上坡、下坡、超车时有用。

L 挡是低速挡，用于特别陡的坡的爬坡和下坡。

OD 挡一般是超速挡锁，按下后禁止使用超速挡。

手动模式可选择变速箱的换挡区间。

早期自动档多是 P、R、N、D、D3、2、L 布局，新的多是 P、R、N、D、S、手动布局。

使用自动档要注意，启动、熄火最好在 P 挡，车速高于 50 公里/小时别用 L 挡或 1 挡，行驶中从 D 挡切换其他挡有些不用踩刹车但车速高时换低挡建议先减速，D 挡与 R 挡切换要车停稳，液力变矩器的车松刹车会蠕行，双离合的坡道起步易溜车可用电子手刹辅助。

比如奔驰某些车型的怀挡设计，和常见的挡位布局就不同。

再如宝马的电子档把，操作方式也有特点。

总之，理解各档位含义，根据实际情况选择，就能轻松驾驭不同品牌的自动档汽车。