自卸半挂车的常见故障及解决方法是什么？

自卸半挂车常见故障及解决方法如下：

一、控制举升下降的异常

按仪表板举升开关车厢下降，按下降开关车厢举升，是因为控制举升下降的电磁阀接反，可对调仪表板上开关电线、电磁阀电线或分配阀气管来解决。

二、自卸车不举升

先排查取力器，看与油泵连接的传动轴是否转动，不转说明取力器有问题，可能是电磁阀或取力器本身故障；转动则排查油泵，看旋向是否正确及是否损坏。还要排查分配阀，看气管是否有气及是否损坏。

三、举升速度与下降故障

举升速度不可调，下降太快是故障。下降太快通常是因为液压系统进气，油缸充满油气混合物。

四、液压元件相关

油泵供油，单向阀控制油的流向，分配阀控制车厢举升与下降，油缸产生推力。

五、齿轮泵“打齿”

取力器取力后，齿轮泵发出急促声响，多因油泵进油量不足。新车可能是进油管太细或被吸瘪，应加粗换管；旧车可能是进油管老化或储油箱滤网堵塞，排除后若仍有问题，可能是油泵损坏，需更换。

六、自卸半挂车开裂

1. 翻转梁与腹板处焊缝开裂，因车行驶扭矩大，下翼板扭动力通过翻转梁斜撑作用，应力大导致。

2. 悬架筋板开裂，构件危险截面在变截面处，此处圆弧角小应力集中，附近减重孔降低强度。

3. 悬架斜撑与悬架大撑开裂，车架悬架扭转大，特别是快速拐弯时，轮胎侧向力作用车架，力矩大易扭转致开裂。

4. 悬架斜撑开裂，悬架上部腹板无筋板支撑加固，车辆行驶在颠簸路段扭动大。

七、制动相关故障

1. 制动不灵、缓慢，可能是制动蹄磨擦片与制动鼓间隙大、摩擦片过度磨损、气室破损、系统漏气、紧急继动阀工作不良，需相应调整、更换或修理。

2. 不能解除制动，可能是系统压力低、制动器回位簧损坏、管道堵塞、继动阀或快放阀工作不良、制动气室推杆行程不对，要提高压力、更换簧、检查疏通、更换或重新调整。

3. 轮胎摆动，可能是车轮螺母松动、车轴轴承问题、车轴弯曲、轴承间隙大、轮胎偏磨、车轴轴线与车架中心线垂直度超标，需拧紧螺母、更换轴承、修正车轴、调整距离。

4. 摇把摇动阻力大，可能是润滑不良、轴承损坏、齿轮偏心或磨损严重、丝杆螺纹损坏，要补充润滑油脂、更换轴承、分解检查更换零件或更换丝杆。

5. 制动时前桥抖动，常见故障点为制动蹄片工作面不平整及刹车倒角太小、制动鼓失圆、钢圈变形或与制动鼓贴合面不平整、制动鼓与钢圈贴合面不平整。处理办法是检查并打磨倒角、镗削处理、更换变形部件。