最近车优惠是厂家主导还是经销商主导？

最近车优惠是厂家主导还是经销商主导，这得分情况。

一般来说，车展上的优惠既有厂家补贴，也有经销商让利。厂家为提高成交量会在车展给予较大折扣促销，比如在销售旺季，厂家想冲业绩。

而经销商在淡季为完成销售任务，也会给出优惠，像冷门或滞销车型就需要靠更大优惠和礼包刺激消费。

像成都刚发布的史上最大力度购车促销，就是政府、厂商、经销渠道三方联动，具体优惠车型与幅度得由前两方确定后再给到经销商。1.5 至 15 万的综合优惠幅度，主要由厂商与经销商优惠构成。

有的地方，像领克展厅，只有本地生产纯电、混电与插车车型才能享受优惠。车辆优惠在一定范围内波动由经销商决定，下限通常是厂家控制。比如凯美瑞，厂家很长时间不许经销商降价，有销售压力就允许提供油卡和送保养。但像通用，给经销商降价空间就大。

不同地方优惠有差异。4S 店卖裸车的利润模式，可能是厂商以批发价把车卖给 4S 店，4S 店利润是销售价减批发价，也可能是以车辆销售价给 4S 店提成。

总之，判断车优惠是谁主导，得看具体车型、销售情况和地区等因素。