新能源中级车中谁最省油？

在新能源中级车中，要说谁最省油，得综合多方面来看。

首先是丰田 THS-II 混动，质量稳定，适合城区路况。

本田 i-MMD 混动动力更强，不过高速油耗降低不太明显。

雅阁混动版指导价 23.98 万 - 27.98 万，能让电机和发动机配合得较好，实现省油。

领克 07 EM-P 也不错，基于领克 CMA Evo 平台打造，搭载 1.5TD 电混引擎 + 3DHT Evo 电驱变速箱组成的 EM-P 超级增程系统，采用前置单电机底盘布局，系统综合功率 280kW，扭矩 615N·m，零百加速 6.5 秒，WLTC 工况下亏电百公里油耗仅 4.8L，纯电续航 126km（CLTC 工况），综合续航里程超 1400km（CLTC 工况）。

比亚迪海豹 DM-i 指导价 14.98 - 21.98 万元，基于海洋美学设计理念打造，外观独特，颇受年轻人喜欢。在能耗方面表现出色。

中级合资品牌插电混动车型更节省能耗。据《小熊油耗》调查，中级插电混动车型中，节能前十名车型大多是合资品牌。比如前 3 名合资中级插混车型能耗优秀，均在 4 区间。

长安福特蒙迪欧一直是运动车型领域的佼佼者，运动化底盘调校出色。其新能源蒙迪欧运动版搭载 2.0T 大马力 E 混动系统，综合最大功率 308 马力，WLTC 综合工况油耗仅 5.99L/100km，综合续航可达 915km。

还有福特蒙迪欧大马力 E-混动版，城市工况综合油耗低至 3.81L/100km，续航长达 1051km+。

总之，不同的新能源中级车在省油方面各有特点，消费者可以根据自己的需求和驾驶路况来选择适合自己的车型。