宝马 X1 新能源的操控性好不好

宝马 X1 新能源的操控性非常好。

它基于 UKL 前驱平台打造，搭载 1.5t 发动机，最大输出功率 100KW，最大扭矩 220 牛米，后轴电机最大功率 70KW，两套动力组成可输出最大 385 牛•米的扭矩，官方 0-100km/h 加速成绩为 7.4s。

纯电行驶里程达 110 公里，领先其他 PHEV 车型。方向盘力度可调节，能根据喜好和驾驶环境调整，还有高速运动模式，高速行驶驾驶体验好。

配备前后倒镜影像和免碰撞系统，转弯和倒车时提供更好视野，驾驶更安全便捷。

宝马 iX1 为 xDrive30L 车型提供双电机四驱布局，前后轴分别配备励磁同步电机，扭矩控制系统集成到组合充电单元，能优化扭矩分配，与车轮打滑限制功能连接，提升牵引力和稳定性，精确分配驱动扭矩，0-100km/h 加速时间仅 5.7 秒。

新能源宝马 X1 车身尺寸长宽高分别达 4565 毫米、1821 毫米、1613 毫米，轴距 2780 毫米，空间出色。

动力上 1.5 升涡轮增压三缸发动机能输出 136 马力和 220 牛米最大扭矩，匹配的电动机最大功率 70kw，最大扭矩 165 牛米，还搭载 6at 变速箱。

底盘前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，提高车轮抓地力，提升操控性和舒适性。

插电混动系统有自动、纯电、充电等多种模式，纯电续航里程可达 110km。

驾驶质感上电机输出顺滑，扭矩控制细腻，无换挡顿挫。

运动套装采用运动桶式座椅，车门板有金属音响饰板。内饰采用悬浮式双联屏设计，空间方面轴距加长，后排空间宽裕，后备厢容积满足日常使用，能耗方面表显能耗较低，补能方面第三方充电桩最高可达 102kW。