五菱荣光新卡的操控性好不好

五菱荣光新卡的操控性挺好的。

它有电动助力系统，开起来轻松，载货时转弯也能一把到位。不少车主反映方向盘指向精准，直线行驶和转弯都能按驾驶者意图行进。

比如 2018 款 1.8L 单排 LJ479QE2 车型，方向盘虽有点沉但指向准，高速过弯稳。2019 款 1.8L 单排 国Ⅵ车型操控也很好。

双后轮版搭载国外知名厂家变速箱，中心轴距达 72mm，齿轮加大加厚，能适应复杂路况，驾驶起来有大型 SUV 的感觉。

在动力方面，汽车下乡版荣光新卡搭载符合国六排放标准的 1.5L/1.8L 发动机，匹配 5 速手动变速器，兼顾操控性和燃油经济性。

在安全方面，强化底盘配置，货箱辊压工艺让装卸货时整车更稳定，宽大轮胎抓地力强，还有倒车雷达、电动窗等配置，提升安全感。

不过也有部分车型存在小问题，像 2018 款 1.5L 双排 L3C 车型刹车有点软，2018 款 1.5L 单排 L3C 车型开一段时间后方向盘有点偏，但这些对整体操控性影响不大，在可接受范围内。

总之，五菱荣光新卡在同级别车型中操控性有优势，能满足多数用户需求。新车配置实用安全，有电动助力、倒车雷达、多媒体大屏+USB+蓝牙+倒车影像，驾乘舒适度高。