大众 CC 轿跑和同级别轿跑相比有何优势

大众 CC 轿跑和同级别轿跑相比优势明显。

动力方面，全系搭载 2.0T 发动机，分低功率和高功率版本，低功率版最大马力 186 匹，扭矩 320N·m；高功率版最大马力 220 匹，扭矩 350N·m。匹配 7 挡湿式双离合变速箱，换挡顺畅，加速性能出色，节能优势明显，全系标配 SSR 2.0 发动机启停及制动能量回收技术，更省油环保。动力输出强劲，无论是城市道路起步加速，还是高速超车，都能轻松应对，比亚洲龙、迈腾等同级别车型更具运动风格。

操控性上，方向盘指向精准，过弯车身稳，连续弯道也能轻松应对，底盘调校恰到好处，既舒适又有运动性，悬挂系统支撑有力，前后轮标配通风盘式制动器，刹车性能好。电动助力方向盘指向性精准，7 挡双离合变速箱降挡反应积极，动力输出顺畅且舒适，低速状态下方向盘调教轻盈，女孩子操控也轻松。还有多种驾驶模式选择，转弯半径小，传动系统表现优秀。

外观上，大尺寸进气格栅与两侧大灯融合，镀铬横条填充且与日行灯相连，视觉宽阔。犀利大灯和隆起引擎盖筋线有战斗气息，侧面车身俯冲姿态，线条平顺至车尾，层次感足，车窗和侧裙镀铬饰条精致，18 英寸多幅式铝合金轮毂运动，车尾掀背式尾箱、熏黑 LED 尾灯、黑色扰流板和双边四出尾喉精致动感，车身尺寸 4865/1870/1459mm，轴距 2841mm，外观协调帅气。

内饰简约大气，以黑色为主，中控台银色镀铬条提升质感，9.2 英寸触控液晶屏和 10.3 英寸全液晶仪表盘有科技氛围，三幅式多功能方向盘真皮包裹握感舒适。

空间方面，后排宽敞能满足日常使用，前排座椅电动调节、加热和通风，全车座椅真皮包裹柔软舒适，但溜背造型后排头部空间稍小。配置有并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等，原厂固特异轮胎抓地力强刹车距离短。而且 CC 外观独特，溜背造型、低矮车身姿态优雅，无框车门是点睛之笔，辨识度高。内饰做工精细质感好，中控台布局合理操作便捷，座椅舒适包裹性强。