宝马一系的操控性能怎么样

宝马一系的操控性能那是相当出色。

底盘悬挂系统调校精湛，为良好操控奠定基础。前置后驱设计在紧凑型车中独具特色，操控灵活性远超前驱车型，能给驾驶者带来更生动、直接的驾驶感受。

动力方面，提供 1.5T 和 2.0T 两种选择，均满足国 VI 排放标准。2.0T 发动机最大功率 192 马力，最大扭矩 280N·m，匹配 7 挡湿式双离合变速箱，动力输出平顺且强劲。比如 M135 车型配备的 2.0T 发动机，最大功率达 300 马力，百公里加速 4.9 秒。120 车型的 1.5T 三缸发动机配 48V 轻混系统，最大功率 170 马力，百公里加速 7.8 秒。

新一代 1 系引入电子助力转向，让掉头、泊位方向轻松灵活，女士操作也没问题，虽说方向盘路感回馈削弱，但精准度有保证。而且现在很多车型都用电子助力转向，能提高驾驶轻松度。

其底盘设计是操控优秀的关键，采用前置前驱布局，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，最小离地间隙 140mm，转向精度和指向性很好，驾驶起来和后驱区别不明显。

国产宝马 1 系的麦弗逊前悬架，喇叭是铝合金材质，下臂是双层冲压钢板，强度没问题。虽进口 1 系的铝合金双球节悬挂可调性更好，但国产为节约成本也能理解。副车架为半框架结构，材料是双层冲压钢板，两端还连有铝合金，实际是全车架副车架，能增加车头强度，碰撞时传递和分散冲击力，保证乘客舱整体性，前框用铝合金材质减轻重量。

总之，宝马一系操控性能出色，动力充沛，值得选择。