瑞虎8的操控性能怎样

瑞虎8的操控性能那是相当不错的。

先说方向盘，比较轻，适合女司机，转向精准，指哪打哪，没有明显空位。而且转向力度适中，重量合理，刹车灵敏，制动效果出色，刹车踏板脚感也很好。

操控特别灵活，在同级别SUV里表现很出彩，行驶起来稳定性高。底盘整体性强，急刹车和转向时，侧向支撑足够。转弯半径小，大型SUV也能轻松应对转弯。

再说悬挂，采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，调校得当，处理颠簸路面时能稳定过滤多余震动，高速行驶能提供足够支撑力。

动力方面，瑞虎8搭载1.6TGDI+7DCT动力总成，热效率高于37.1%，最大输出145千瓦最大功率，峰值扭矩高达290牛·米。还有1.5T发动机可选，动力表现上乘，加速平顺，不管在市区还是高速行驶都信心满满。变速箱是格特拉克7挡双离合变速箱，新增2档，降温更快。

市区路段油耗在10.6左右，平时在市区行驶时，表显油耗7.9。主/被动安全配置齐全，像自动泊车、自动驻车、陡坡缓降、膝部气囊等都有，保障操控安全。

车内配置也不错，中控台和门把手等处用了大量软塑材质，摸着舒服。有10.25英寸触控屏，显示清晰。前排还有手动空调控制系统。座椅符合人体工程学，坐起来舒适。天窗设计增加了前后排乘客的主观空间感受。虽说车身尺寸在同级中不占太大优势，但内部乘坐空间基本够用，后备箱造型规整，储物容积能满足日常使用。