最快跑车的制动系统有多强大？

最快跑车的制动系统那是相当强大。

就拿 F1 赛车来说，其制动系统包含刹车踏板、液压回路、刹车盘、卡钳和刹车片。刹车盘用的是碳素晶格和碳纤维合成的特殊材料，像碳碳刹车碟，这种材料密度低、熔点高，能扛上千度高温，还质量轻、更耐摩擦，做一个得花 5 到 6 个月。为给刹车盘散热，侧面排气孔从 2005 年的 100 个增加到 2017 年的 1400 个，轮胎上还有非动力冷风装置，能让刹车盘和刹车片温度降到 400 摄氏度左右，一场比赛制动几百次照样稳定。

刹车片单个 200 克，和刹车盘摩擦系数超 0.7，能耐高温。卡钳是锂铝合金一体锻造，机器加工一个至少 40 小时，能提供 5 吨压力。

布加迪威龙的制动系统也厉害，陶瓷刹车盘前轴尺寸 400MM×38MM，后轴 380MM×36MM，底盘刹车系统的气流设计能引导冷却空气并抽走热空气。

布加迪凯龙用 3D 打印钛合金制动卡钳，集合顶级科技，轻量化又耐用稳定，采用换材料和结构的减重思路，就是成本高、生产效率低。

在 F1 方程式大赛里，赛车场跑道长，得重复跑很多圈，刹车上千次。赛车手刹车得施加近 200KG 的力，是民用车的 5 倍，开始刹车卡钳和刹车盘摩擦不够，温度不够，很快每百分之一秒温度就升 100 摄氏度，到 400 摄氏度才有强劲刹车效果，1000 摄氏度时能给赛车 5G - 6G 的制动加速度，航天飞机起飞最大加速度才 3 个 G 左右，4 秒就能让 360km/h 的赛车停下。

总之，最快跑车的制动系统强大得超乎想象，能保障极速行驶中的安全制动。