长城哈弗 H6 的操控性能好不好

长城哈弗 H6 的操控性能挺好的。

它的底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，能有效控制车轮和车身相对运动，高速过弯时抑制车身侧倾，快速变道时底盘循迹精准，后摆响应干净利落。

转向方面，方向盘手感轻盈精准，指向性出色，车头响应和车尾跟随性良好，日常驾驶轻松，城市道路和高速行驶都能准确操控。

传动系统匹配国产七挡双离合变速箱，换挡响应时间小于 150 毫秒，响应速度快，逻辑优化出色，采用低粘度润滑油降低摩擦损失，保障耐用性，换挡平顺、油门响应和燃油经济性都有提升。

经过柠檬平台全新升级，底盘调教变化明显，舒适性和运动性都不错。

哈弗 H6 1.5T 操控灵活，方向盘握感舒适转向灵敏，上路行驶稳定，弯道轻松应对，比如小范围场地试驾的“蛇形绕桩”环节表现就不错。

1.5T 涡轮增压发动机最大功率 145KW，最大扭矩 300N·m，百公里加速仅 9.6 秒，动力强劲，发动机热效率提升至 38%，最大扭矩转速区间扩展，中后段加速依然给力，动力储备强。

7 速双离合变速箱提升操控舒适度。悬架使用前麦弗逊+后多连杆形式，搭配高刚性副车架，车辆整体重心降低 20mm，操控性得以提升。