乐风车的操控性怎样

乐风车的操控性整体表现不错。

它的发动机动力出色，1.4 升 DOHC 发动机峰值输出达 69KW 和 128Nm，3600rpm 时可达峰值扭矩，城市驾驶轻松。

1.6L 车型发动机动力与经济完美结合，发动机控制模块精确控制点火和燃油喷射，燃油经济性与动力性达到平衡。

变速箱方面，自动挡为日本 Aisin Warner 原装进口的 Step-gate 四速自动变速箱，有高科技模糊控制，能自动调整换挡时机，还有 HOLD 电子挡位锁定装置，多种手自排模式，驾驶乐趣充足。

悬挂系统，前轮是麦克弗逊式独立悬架，配合高刚性桥式副车架，能提升路面吸震性。后轮为扭力横式半独立悬架，重载时保证拱型控制，高速行车平稳。

底盘由通用全球新一代产品平台开发，泛亚主导调校，针对中国路况路试和调校，适应中国路况。

实际驾驶中，方向盘轻盈，指向明确，转向系统响应性好，城市道路驾驶灵活。悬挂系统针对中国道路改进，过碎石路面障碍时表现不错，车身起伏稍大但颠簸振动不明显。过弯或高速变线时车身侧倾幅度不大，尾部稳定，无甩尾摆动迹象。

刹车系统前盘后鼓，踏板前松后紧，后半段制动效果明显。

操控性能在同级别车型中中等偏上，适合日常家用，不适合激烈驾驶。

总之，乐风车的操控性在动力、变速箱、悬挂和实际驾驶体验等方面都有不错的表现，能满足大多数家用驾驶需求。