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路虎最新款车型的越野性能如何?

最佳答案

路虎最新款车型的越野性能那是相当出色。

就拿新款路虎卫士 V8 来说,动力参数优秀,90 车型百公里加速 5.2 秒,110 车型 5.4 秒,在同级别 SUV 中名列前茅。车身架构坚固,用高强度铝合金材料打造,最大抗扭刚性达 30000 牛·米/度,能轻松应对复杂地形。全地形科技先进,像全时四驱系统、主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统,还有 TERRAIN Response®第二代智能全地形反馈适应系统带动态模式,提供 9 + 1 种驾驶模式。越野通过性也强,涉水深度达 900 毫米。底盘悬挂不错,前悬架为独立悬架,后悬架是整体桥非独立悬架,公路舒适越野有支撑。

再看路虎卫士全新旗舰版,换装宝马 4.4T 发动机后,越野性能更强。车尾有双边排气共四出布局、外挂式备胎及竖直排列的尾灯这些标志性设计。内饰沿用家族式风格,用料做工及配置升级,像全新 UltrafabricsTM PU 内饰材料,标配液晶中控屏、液晶仪表盘及多功能方向盘等,还有可联动音乐振动的前排一体式运动座椅。动力强劲,搭载宝马同款 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机并加入轻混系统,最大输出功率 635 马力,峰值扭矩 750 牛·米,动态模式能到 800 牛·米,零百公里加速时间 4 秒,还有 OCTA 模式以及 6D Dynamics 悬架系统,越野能力杠杠的。

全新路虎卫士上市,9 月正式推出 9 种车型,涵盖 90 系列、110 系列及 130 系列,指导价 68.8 - 103.8 万元,配置及价格有调整。外观和上一代差不多,有短轴、标轴及加长版本,还有运动套件,颜值霸气。内部设计变化不大但配置升级,像飞翼式可角度调整的真皮头枕、豪华三幅多功能真皮方向盘、手机互联系统、全地形调节模式、第 2 代地形勘测系统。动力有 3.0T 加 48V 轻混系统和 2.0T 系统,5.0T V8 引擎取消。底盘是全时四驱,前双叉臂加后多连杆独立悬架系统,高低配车型全系有空气悬架,中低配车型后桥差速锁需选装。

路虎卫士 OCTA 越野性能强劲,动力输出惊人。用更高扁平比的全地形轮胎,配备 Brembo 高性能制动卡钳,6D Dynamics 主动悬架系统包括空气弹簧和电液减振器,能根据路况自动调节车身姿态。动力升级,用宝马 M Power 的 S63 4.4T V8 双涡轮增压发动机,配轻混系统,是有史以来最快的路虎卫士。外观独特,前脸更锐利,前保险杠重新设计,车身侧面方正线条保留,尾部有扰流板元素。内饰也升级,材质工艺高端,中控台和方向盘更运动,还有最新智能驾驶辅助系统。

对比同级别的越野车型,OCTA 在越野性能和动力方面都有优势。

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