大众 280tsi 发动机技术有哪些特点

大众 280tsi 发动机技术有不少特点。

首先，它是一款 EA211 系列的 1.4 升涡轮增压发动机，最大马力达 150 匹。采用了缸内直喷、涡轮增压等技术，动力强劲且油耗低。

TSI 代表涡轮增压、机械增压和燃油分层直喷三种技术。涡轮增压利用废气能量增加进气量，提高输出功率；机械增压通过机械装置增加进气量；燃油分层直喷技术提高燃烧效率，减少油耗。三种技术结合，让发动机在动力和燃油经济性上出色。

此外，发动机采用轻量化设计，用铝合金材质，整体重量轻，降低车辆油耗和排放，结构紧凑，体积小，能适应多种车型。

大众 280tsi 发动机的扭矩等级达 280 牛米，相当于 1.4 升排量的涡轮增压发动机。其控制策略是基于扭矩的控制，停机后增压器有独立冷却系统，有电子超速回流控制防止增压器出问题，连续可变进气配气相位。

TSI 燃油直喷技术在相同排量下实现了发动机功率和燃油经济性完美结合，是先进的燃油直喷技术。它与其他传统发动机不同，配备按需控制燃油供应系统、每个气缸四个气门、可变进气歧管和连续可调的进排气凸轮轴。

而且大众高尔夫的 TSI 发动机融合缸内直喷和涡轮增压技术，带来高功率和扭矩输出，采用铝合金缸盖和缸体，提升可靠性和实现轻量化，散热好，降低工作温度，延长使用寿命，有助于提高车辆燃油经济性和操控性能。在耐用性方面表现出色，正常使用和保养下能行驶数十万公里无需大修。