红旗国车的核心技术有哪些

红旗国车的核心技术丰富多样。

首先是混动平台 HMP，历经五年研发，突破 526 项关键核心技术，兼容横纵两种动力布局，由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成。

纵置前驱双电机多挡混动变速器 LDU45 集成驱动桥、变速器、电机和控制器，解决传统纵置变速器向前传递动力难点，动力传递路径短、系统损耗低，多挡设计输出平顺，高速巡航压低发动机转速。

横置变速器 HDU35 轴向长度行业最短，采用中压碳化硅逆变器、多层扁线油冷电机，轻量化出色。

混动发动机热效率高，20TD 和 15TD 两款，热效率分别达 44.3%和 45.2%，20TD 采用多项技术，加装双轴平衡系统，15TD 采用首创动态润滑控制技术。

电池系统安全且耐低温，箱体全复合材料，强度高、重量轻、防护和绝缘好，耐高温。采用低温活性电芯和多源智能加热技术解决低温下电池性能衰减。

还有专属智慧能量控制模型，能瞬间识别各系统状态与驾驶员意图，基于大数据和路网信息实现能量最优动态调节。

此外，红旗还有 3.0T V6 机械增压发动机，具备高效机械增压、可变滚流燃烧、高效热管理、水冷排气歧管、高压汽油缸内直喷、模块化平衡轴减振六大核心技术，提升动力响应，改善热效率和排放，有效减振，改善驾乘体验。