宝马 i4 的悬挂系统表现怎样

宝马 i4 的悬挂系统表现十分出色。

它全系标配空气悬架，这在舒适性方面发挥了很大作用，能有效吸收路面震动，就算是颠簸路段，车内乘客也不会有强烈颠簸感，让行驶过程平稳舒适。

在操控性上，它的前后悬挂通过螺栓固定与电池盒相连，带来了额外的悬挂刚度。而且和 3 系相比，i4 轮距更宽，重心更低，过弯时稳定性高，抓地力强。转向系统精准，前桥负外倾角表现稳定，驾驶平稳，让人信心十足。

对于追求个性化的用户，空气悬架能根据不同驾驶需求和路况，自由调节悬挂硬度和车身高度。比如运动模式下悬挂变硬、车身降低，提升操控；舒适模式下悬挂变软、车身升高，增加舒适。

另外，宝马 i4 整体悬架行程较短，拉伸和压缩响应速度快，支撑强，阻尼力高，车头和车尾响应和谐，侧倾幅度不大，能很好地抑制车身姿态变化。还能在抑制左右幅度和俯仰问题上有出色表现，在弯道中对侧倾的抑制效果极佳，配合轮胎 P ZERO 强大的抓地力，让驾驶者在弯道中充满信心。

同时，后空气悬架能在车身大负载重时自动调平车身水平高度。

总之，宝马 i4 的悬挂系统在舒适、操控和个性化调节等方面，都展现出了很高的水准。